Власник "євробляхи" про утримання автомобіля, плюси та мінуси машин з Європи та новий закон

Обурення щодо нового закону про розмитнення автомобілів з європейською реєстрацією підняло на слух це питання.

Для того, щоб отримати повну інформацію про купівлю і утримування такої машини, ми поспілкувалися з власником автомобілю на єврономерах.

Артур живе в Україні і більшість машин, які у нього були - це машини на єврономерах. Машину, якою користується зараз, купив декілька місяців тому в Польші. Автомобілю 18 років.

Яка перевага автомобілів на єврономерах?

Найперше, чому люди їздять купляти машини до Європи - різниця в ціні. Різниця в цінах на машини, яким більше 15 років, в Україні та деяких країнах Європи близько п’яти, а іноді навіть восьми тисяч доларів.

З Європи є сенс гнати машину лише у двох випадках. Якщо ти їдеш туди сам, а у тебе є спеціаліст по машинам, який тобі реально допоможе розібратися. Ти спілкуєшся з європейцями і у тебе є на вибір 5-8 машин. Щоб ти приїхав на день-два, найкращу машину вибрав і на ній поїхав. Плюс загнав там в Європі на СТО, щоб повністю її обдивитися перед купівлею.

Або якщо в тебе є перекуп, який гоняє ці машини, але ти його так добре знаєш, що ти йому завжди можеш довіряти. І він тобі підгоне ту машину, яку ти попросив. Нормальної якості.

Основний плюс машини на єврономерах - це ціна. На цьому плюси таких автомобілів закінчуються.

А мінуси?

А мінусів дуже багато. Перший мінус - машина ця не є твоїм майном. На території України людина ніяких майнових операцій з нею офіційно робити не може. Реально. Машини, які попадають в Україну з Європи, особливо ті, які пригнали перекупи і вже у нас продали, вони не найкращої якості. Завданням перекупа було знайти візуально якомога кращий автомобіль за якомога нижчою ціною. Умови експлуатації автомобілів в Європі - це "автомобіль на розрив". В Європі автомобілями користуються так, щоб вони приніс тобі максимальний прибуток, їх максимально експлуатують.

Якщо ти вирішив купити машину за дуже низькою ціною, то треба ж розуміти, що у неї буде такий самий стан. А машина, якою обережно користувалися, вона на порядок дорожча, ніж така сама зовнішньо, але з внутрішніми вадами, у перекупа.

Як взагалі люди купують машини закордоном?

Способів багато. 80% машин, які опинилися на євробляхах в Україні - це машини ввезені перекупами. Їх стало набагато більше в минулому році, бо перекупи зробили собі безвіз і почали кататись.

Яка процедура купівлі машини на єврономерах?

Насправді все дуже просто, простіше і швидше ніж купити в Україні. Машину можна купити і у окремих людей, і в салонах, салонах потриманих автомобілів, і на площадках, які торгують такими автомобілями.

Чому люди незадоволені новим законом про "євробляхи"?

Люди своєю бездумною поведінкою самі собі напаскудили. Вони, маючи обмежену кількість грошей, купляють закордоном автомобіль. А потім заправляються на 50 гривень. Тому що всі гроші закінчилися після купівлі машини.

Автомобілі, які привозять з-за кордону, потребують грошей. Потребують нормальні деталі і "прямі руки" на СТО. В цю машину, хочеш ти - не хочеш, але треба вкласти ще гроші, щоб вона працювала. Більшість людей купили цю машину на останні гроші, думаючи, що вони отримали "щастя".

Але є дивні моменти, наприклад, ти громадянин України, але працюєш в Польщі чи Італії. Їздиш додому. У тебе там куплена на тебе машина. Тобі її на кордоні треба буде розмитнити? Якщо ти, к приміру, приїхав на свята?

Що думаєте щодо зросту ціни на розмитнення автомобіля?

В Україні близько 1,5 мільйона машин на єврономерах, які прострочили всілякі в’їзди-виїзди. І вони під цей закон про розмитнення не підпадають взагалі. 1,5 мільйона машин, які не попадуть на розборку, не буде розмитнено. Поліція буде їх штрафувати? У нас може не вистачити штраф-майданчиків.

Машини, які не пройшли розмитнення, по ідеї, отримуватимуть штрафи. Місяць - 170 тисяч гривень чи конфіскація транспортного засобу.

До тих людей, які розмитнили автомобіль, питань не буде. І в утримуванні машини нічого не зміниться.