Необходимость в перемещении людей и товаров возникла еще в древние времена. Одним из старейших способов транспортировки, не потерявших актуальности и в современном мире, являются морские перевозки.
Общая статистика по транспортировке морем
Сегодня, когда экономические связи между странами продолжают неуклонно расти, морской транспортировке сырья и готовой продукции принадлежит 60% общего мирового грузооборота. А вместе с пассажирскими перевозками этот показатель составляет 90%. Порты обустроены в 120 странах, имеющих выход к морю. А это - более 50 процентов всех существующих в мире государств.
На некоторые труднодоступные и удаленные территории, в станы с отсутствующими сухопутными коридорами груз может доставляться только по морю. Сегодня средняя дальность таких перевозок составляет приблизительно 3 500 км, что на много превышает показатели других видов транспорта. Другими преимуществами морской транспортировки являются:
- отсутствие больших ограничений по весу и объему транспортируемой продукции;
- низкая себестоимость;
- небольшое количество таможенных процедур из-за минимума пересечений границ.
Для государств Юго-Восточной Азии с самой высокой плотностью населения и хорошо развитой экономикой транспортировка по воде является выгодной, наиболее доступной. В их число входит и Китайская Народная Республика. Доставка грузов из Китая в Украину морем с преодолением около 10 тысяч километров также является приоритетной. Чаще всего она является частью мультимодального маршрута, особенно для доставки сборных грузов.
Особенности логистики, виды контейнеров при морских перевозках
Основными участниками этого процесса являются, кроме логистиков, портовые службы и экспедиторы. Задача первых - осуществлять погрузку/разгрузку груза, организовать складское хранение продукции. Функции вторых - оказание посреднических услуг в сотрудничестве между импортером (экспортером) и судоходной линией при организации перевозок, доставке из Китая сборных грузов.
В зоне их ответственности находится доставка клиенту неповрежденной продукции к оговоренной в договоре дате. Для перевозки товара используются три основных вида контейнеров:
- универсальная стандартная 20-футовая емкость FCL 20 и 40-футовый контейнер FCL 40;
- приспособление повышенной емкости FCL 40 ” HQ.
Если клиент арендует весь контейнер, такая доставка груза в логистической терминологии обозначается FCL, что является английской аббревиатурой Full Container Load. Для сборных перевозок пользуются сервисом Less Container Load, сокращенно LCL. Они осуществляются по единому транспортному документу. В этом случае может быть несколько отправителей и получателей.