Автомагистраль — это комплексное инженерное сооружение, предназначенное для проезда различных видов транспорта. Эксплуатация дороги происходит в тяжелых условиях. На нее действуют не только нагрузки, возникающие в процессе движения автомобилей, но и природные факторы. Дорожное строительство — дело ответственное. Для обеспечения надежности необходимо соблюдать технологию и применять высококачественные материалы.
Дороги начали строить еще в 312 году до н. э. Для этого использовали гравий, булыжник известняк и другие природные камни. Позже возникла необходимость создать плоскую магистраль, чтобы сделать езду более комфортной. С этой целью разрабатывались технологии, позволяющие прокладывать хорошие дороги. Это был трудоемкий процесс, и на сегодняшний день полностью воссоздать его не удалось.
Применение нефтяных битумов в дорожном строительстве
Асфальтовое покрытие начали производить и укладывать в 1800-х годах. Его основу составляли битые камни и горячая смола, которая их соединяла. Сегодня для изготовления асфальта используют битум БНД https://branel.com.ua/fuel/bitum-dorozhnyy-6090. Материал характеризуется высокой вязкостью, низкой теплопроводностью и водонепроницаемостью. Его также применяют для пропитки дорожного полотна.
Битум БНД прочно скрепляет компоненты, что помогает в укладке качественных автомобильных магистралей. Меняются технологии, создается и вводится в эксплуатацию новая техника для строительства дорог, разрабатываются составы смесей, упрочняющих покрытие. Современные дороги не подвержены быстрому износу, на них долго не появляются выбоины, что обеспечивает безопасность передвижения.
Требования к применяемым материалам
Качество дорожного покрытия — это вопрос, который затрагивается ежегодно, как только начинается сезон реконструкции. Его улучшение путем повышения марки входящих в состав компонентов приводят к увеличению себестоимости. Поскольку связывающим элементом в асфальте является битум, то проводятся работы с целью изменения его физических свойств.
В гудрон, получаемый в процессе перекачки нефти, добавляют различные модифицированные усилители и органические пластификаторы. Они обеспечивают требуемую вязкость смеси, увеличивают устойчивость к износу и климатическим условиям. При выборе марки битума БНД нужно ориентироваться на условия эксплуатации автомагистрали. От этого будут зависеть качество и долговечность дорожного покрытия.
Технология укладки асфальтобетонных смесей
Работа проводится в три этапа. Сначала выполняется подготовка основания, затем непосредственно укладка. После чего необходимо уплотнить слои. Все операции автоматизированы, что способствует минимизации ручного труда.
Покрытия из горячих и теплых асфальтобетонных смесей укладывают в сухую погоду. Температура окружающей среды должна быть выше +5 °C. Это необходимо для того, чтобы исключить быстрое охлаждение смеси и затвердевание битума.
Недопустимо проводить дорожно-строительные работы во время дождя или на мокрое основание. Это повлечет неисправимый брак покрытия и станет причиной снижения долговечности. В результате на дороге появляются раковины и выбоины, происходит сдвиг слоев и быстрое разрушение асфальта.
Контроль качества покрытия
Главным параметром, от которого будет зависеть долговечность автомагистрали, является прочность дорожной одежды. Этим обеспечивается сохранность ровности и сплошности в течение отведенного срока эксплуатации. Учитываются нагрузки и природные факторы, которые будут действовать на дорожное покрытие.
По окончанию проведения работ выполняются измерения и анализ полученных показателей. Проверка осуществляется с применением специального оборудования статического и динамического нагружения. Это ответственный этап, поскольку при обнаружении отклонений покрытие придется снимать и укладывать новое.
Содержание битума БНД в асфальтовой смеси составляет около 7 %, однако именно этот нефтепродукт определяет устойчивость дорожного полотна к образованию трещин и формированию колеи. Соблюдение технологий проведения дорожно-строительных работ и применение качественных материалов гарантируют износостойкость, прочность и долговечность покрытия.