Силовой агрегат в любом автомобиле — это сложная система подвижных элементов в едином корпусе. Она состоит из головки клапанов сверху, блока цилиндров по центру и поддона в нижней части. В последнем собирается смазочная жидкость для охлаждения внутренних деталей двигателя. Он крепится резьбовым соединением через резиновые демпферы.

Эксплуатируя авто по проселочным или некачественным городским автодорогам, водитель не всегда успевает объезжать преграды. Попадание в открытый люк, наезд на камень или бордюр может закончиться пробоем картера. В итоге произойдет утечка масла, что повлечет за собой другие проблемы. Это может потребовать замены крышки или капитальный ремонт в сервисном центре. Поэтому важно вовремя установить авто защиту двигателя, чтобы избежать серьезных проблем.

Рекомендации по выбору

Некоторые производители легкового транспорта устанавливают штатную защиту для машины. Обычно это пластиковый пыльник, оберегающий от влаги и грязи. Если авто столкнется с серьезной преградой, от него будет мало толку. Пластмасса легко разлетится от удара, и поддон будет абсолютно не защищён.

По мнению производителей автомобилей, установка дополнительной детали на днище имеет следующие негативные последствия:

  • Уменьшает пассивную безопасность. При фронтальном столкновении мотор, по задумке инженеров, не должен попасть в салон авто. Дополнительная пластина под отсеком может изменить направление ухода двигателя.
  • Снижает естественный обдув силового агрегата. Частично перекрывая подкапотное пространство снизу, автолюбитель ухудшает циркуляцию воздуха.

В реальности все опасения автопроизводителей ничем не подтверждены. Поэтому если нужна защита двигателя интернет магазин MARKET.RIA поможет с выбором. Главное, чтобы она обладала следующими характеристиками:

  • Высокими прочностными показателями. Защита поддона должна выдерживать удары о преграды на дороге. Возможен незначительный прогиб. Деформация не должна превышать размер зазора между пластиной и картером.
  • Устойчивостью к вибрации. Неприемлемо соприкосновение автозащиты и поддона автомобиля. При работающем двигателе пластина не должна вибрировать, создавая много шума.
  • Минимальным весом. Слишком тяжелая автозащита увеличивает износ ходовой системы.

Советы автолюбителям

Создавая автомобиль, инженеры рассчитывают критический изгиб кузова. Он подразумевает деформацию в случае аварии. Это необходимо для обеспечения безопасности водителя. Неправильно установив защиту двигателя в Украине можно изменить предусмотренные производителем параметры.

Чтобы избежать серьезных проблем, нужно учитывать следующие нюансы монтажа:

  • Нельзя сверлить дополнительные отверстия в днище автомобиля. Крепить можно только в штатные резьбовые соединения сделанные производителем.
  • Важно обеспечить естественный обдув. Лучше выбирать автозащиту с вентиляционными прорезями. Это поможет предупредить перегрев мотора.
  • Нельзя сильно изменять дорожный просвет. Оптимальный зазор между днищем транспортного средства и пластиной 2-3 см.

Материалы, используемые в производстве

Производители защиты днища для автомобилей используют разные прочные материалы. К популярным стоит отнести:

  • Листовую сталь. Обычно используется металл толщиной 2-3 мм. Для дополнительной жесткости штампуются рёбра. Более толстая сталь используется на автомобилях с повышенной проходимостью.
  • Алюминиевые сплавы. Это устойчивая к деформации защита на авто с минимальным весом. Учитывая, что материал достаточно дорогой его используют на спортивном транспорте, где важен каждый килограмм.
  • Титан. Самый надежный и долговечный материал. Используется только на премиальных автомобилях из-за высокой стоимости. Автозащита из титана полностью справляется со своими функциями.
  • Композитные материалы. Защита для автомобиля из композитов лёгкая, устойчивая к очагам коррозии, жёсткая и прочная. Единственный недостаток заключается в, не ремонтопригодности. После сильного удара придется полностью менять треснувшую деталь.

Подводим итоги

Модельная защита дна автомобиля на MARKET.RIA обычно полностью соответствует конкретной машине. Благодаря этому установка проходит без проблем. Такое изделие имеет крепежные отверстия в соответствующих местах. Обычно предусматриваются лючки для технического обслуживания. Это позволяет без проблем поменять моторное масло, не обращаясь в сервисный центр.

Доступна покупателям и универсальная продукция. По задумке производителей она должна подходить к большинству автомобилей. Но часто при монтаже водители сталкиваются с отсутствием отверстий в необходимых местах. Поэтому им приходится заниматься подгонкой. Главное не ослаблять жесткость кузова. Это может закончиться серьезными неприятностями на дороге.