Износ сцепления на тракторе является естественным и типичным эксплуатационным явлением. К сожалению, ремонт является трудоемким и, следовательно, дорогим. Поэтому стоит делать ставки на качественные запчасти, представленные на сайте https://motobloku.com.ua/zapchasti-po-tipu/radiatory/.
Сцепление работает каждый день при каждой работе трактора. Особенно интенсивно эксплуатируется при работе с фронтальным погрузчиком и при перевозке тяжелых грузов. Конечно, многое зависит от индивидуального стиля работы. В целом, ремонт сцепления редко происходит в результате внезапного повреждения, более 90 процентов случаев, говорят механики, являются результатом более медленного или более быстрого износа. Однако чрезмерный износ фрикционных накладок может в конечном итоге привести к обездвиживанию машины.
Признаки износа
Чрезмерный износ сцепления приводит к выходу из строя: разрезание абразивной накладки, перегрев давления на диске сцепления или чрезмерный износ маховика приводят к тому, что сцепление будет «проскальзывать». В случае мокрых муфт, которые погружены в ту же масляную ванну, что и коробка передач, стоит помнить, что частицы прокладок или любые сколы из системы попадают в коробку передач. Эти частицы не так опасны для механической системы валов, зубчатых колес или синхронизаторов, как для цилиндров, приводимых в действие электромагнитными клапанами в коробках передач с переключением под нагрузкой. Это одна из очень важных причин необходимости регулярно менять трансмиссионное масло и фильтры, о которых мы писали уже не раз.
Распространенной причиной отказа является падение давления масла в выпускной корзине, вызванное утечкой или дефектом масляного насоса. Это, в свою очередь, уменьшает силу давления дисков сцепления или проставок в многодисковых сцеплениях, что приводит к их очень сильному нагреву и может «сгореть. Не стоит ждать с замененным сцеплением, пока трактор не остановится. В крайних случаях износа диска заклепки могут обрезаться, а остальная часть может привести к серьезным дефектам.
Каковы симптомы изношенного сцепления?
В дополнение к проскальзыванию, проявляющемуся в том, что скорость движения не увеличивается пропорционально увеличению оборотов двигателя, или просто невозможности перемещения загруженной машины с места, следует обратить внимание на звуки, исходящие из корзины сцепления. Шумы оттуда могут указывать на износ прижимной муфты. Они также могут быть признаком износа и крутильных колебаний.