В поисках средств передвижения во все времена человечество воплощало в жизнь свои мечты и таланты. К входящим поэтапно в практическое применение электромобилям люди начали приспосабливаться еще в 19 столетии.
Электромобили
Электромобили рассматриваются как транспорт будущего. Уже в наше время в Украине он применяется и довольно масштабно. Некоторые страны планируют завести его в постоянную эксплуатацию уже в ближайшие годы. Аргументируется это удобством его использования и пользой для экологии.
Плюсы в применении электромобилей
За сохранность чистоты окружающей среды борется не одна страна. Что будет дальше при столь нарастающем количестве транспортных средств? Когда генерируется электричество, а именно на нем работают электромобили, в атмосферу выделяется мало углерода, по сравнению с автомобилем, работающем на бензине или дизельном топливе. И по финансовым растратам разница между двумя видами транспорта значительна. Стоимость расхода электроэнергии в разы дешевле расходов топлива. Так же, владельцам электрокаров предоставляется льгота, дорожный налог они не оплачивают и при растаможке нет пошлин. Вот почему выгодна доставка электромобилей из США.
Минусы в пользовании электромобилей
У этого транспорта имеются свои минусы:
- он не имеет большую мощность, но на большие грузы и сложные дороги не рассчитан;
- во многих странах сейчас малое количество станций для зарядок;
- в холода зимой аккумулятор часто приходится заряжать;
- из-за нехватки зарядочных станций долго на таких авто не путешествуют;
- для зарядки дома необходимо провести электричество в гараж или во двор (розетку).
Применяются чаще такие транспортные средства, которые работают и на топливе, и на электричестве. Они более удобны, благодаря возможности заправляться топливом.
Двигатели электромобиля
Предполагается к выпуску практичный вариант двигателя для электрокара. Он основан на помощи медной катушки. Она создает магнитное поле для движения колес и в случае перегрева или при отсутствии зарядки, пробег машины будет увеличен на 15%. С таким двигателем возможна грузоподъемность у транспорта. И то, что в этом варианте двигателя усмотрена медная катушка, а не рама, есть свои привилегии. Создается магнитное поле через катушку и по ней проходит ток. Им можно управлять, уменьшая его для разгона машины или увеличить для показа мощности. Эта регулировка током не снижает КПД. В случае, если проводником тока является рама, по существующим законам физики, при его регулировке КПД понижается, что ведет к разрядке двигателя. Таким образом, предполагается двигатель такой конструкции, где будет источником магнитного поля медная катушка, вместо постоянных магнитов. Катушка даст возможность менять мощность двигателя и интенсивность, не усугубляя движение машины.
Новому двигателю не страшен перегрев
Электродвигатели, имеющие постоянные магниты, склонны перегреваться. Для магнита, по законам физики, есть точка такой температуры, при которой он теряет свои свойства. А значит, скорость двигателя уменьшается, так как он перегрелся. На это может повлиять жаркая погода. Предлагаемый двигатель, с использованием катушки, не попадет в ситуацию резкой его остановки. И не требуются мощные системы охлаждения. Функция двигателя остается в норме при нагреве до 150 градусов по Цельсию. Электрокары с постоянными магнитами прекращают рабочий режим при 100 градусах по Цельсию.
Довольны ли владельцы?
В западном мире немало любителей приобщилось к машинам данного вида. Как показывает статистика, люди довольны таким транспортом, потому что:
- освобождаются от налогов;
- заряжают двигатель дома или на работе;
- стали увеличивать количество заправочных станций;
- стоимость на батареи упала до 80%, это самый дорогой элемент электромобиля;
- затраты, по сравнению с автомобилями на топливе, в два раза меньше.
В Украине например уже есть масса бу оригинальных запчастей, вот например - разборка ниссан лиф.
Характеристика функций
1. Есть такие электрокары, которые проезжают путь длинной 550 км, используя одну зарядку.
2. У этих машин установлена хорошая система безопасности. Имеется защита от удара током и от пожара. Риск на двигателях внутреннего сгорания больший. Если зарядка производится под дождем, то она не имеет опасности.
3. Как показывает практика, электромобили ездят бесшумно. Имеют сигнал, чтобы были слышны на трассе. Создаются новые красивые на вид машины нового поколения.
4. При увеличении производства имеется надежда для безработных, так как появятся вакантные места.
5. Специалисты утверждают, что запасов нужного материала на изготовление машин нового поколения хватает. За первые полгода 2019 года продано около 700 000 тысяч автомобилей.
6. Предполагается прогноз на сокращение потребления ресурсов, в связи с ростом компетенций производства электрокаров.
7. Эти машины вносят новшество в культуру транспорта, и инфраструктура городов меняется.
Электромобили в Украине удивляют не только красивым дизайном, но и новшеством технических данных. Внедрение их в эксплуатацию увеличивается с каждым годом в нашей стране.