Из-за езды по низкокачественному дорожному полотну ходовая часть автомобилей изнашивается намного быстрее. При этом угол, под которым установлены колеса, изменяется. Это негативно сказывается на управляемость автомобиля и сроке службы покрышек. По этим причинам рекомендуется регулярно проводить регулировку развал схождения. Для этой цели в современных мастерских и автосервисах используется современное компьютерное оборудование. Функциональные европейские стенды развал схождения позволяют проделывать работу точно и быстро. С их помощью проводится одновременно диагностика и корректировка.
Регулировка схождения
При помощи современного оборудования выполнять ее довольно легко. Компьютер определяет отклонение на каждом колесе. После этого можно приступать к регулировке. Для этого используется рулевая тяга. Если показатель отрицательный, она выкручивается. При положительных параметрах производится вкручивание. Изменения компьютер отображает в реальном времени.
Обратите внимание, что настроить сначала нужно заднюю часть.
После того как работа выполнена, проводится проверка. Необходимо несколько раз повернуть руль. Затем параметры измеряются снова. Если оборудование показало отклонение, настройка проводится еще раз.
Настройка развала
Нужно учитывать, что угол наклона в вертикальной плоскости по отношению к дорожному полотну может отличаться. На гоночных автомобилях он отрицательных, на современных легковушках – нулевой либо положительный (у передних колес).
Диагностика проводится на том же стенде. Для регулировки развала используются стойки или эксцентрики на оси рычага. Затем проводится повторная проверка.
Выполнять регулировку развал-схождения в условиях собственного гаража довольно сложно. К тому же остается риск, что действия будут выполнены неточно.
Когда делать регулировку?
Процедура может быть плановой. В таком случае ее проводят примерно раз в полгода. Если интенсивно эксплуатируете автомобиль или, наоборот, он подолгу стоит на парковке, ориентируйтесь на пробег. Нужно проводить регулировку развал-схождения примерно каждые 15 тысяч километров. Удобнее всего совместить процедуру с сезонной заменой покрышек. То есть делать ее осенью и весной.
Внеплановая проверка и регулировка может потребоваться, если вы заметили ухудшение управляемости машины (уход в сторону, задержки, «плавание»). Также нужна настройка после ряда ремонтных работ и замены комплектующих ходовой части.