Автор петиції Дмитро Пясецький докладно розписав, скільки тролейбусів наразі працюють і чому не треба списувати старий транспорт.
За його словами, на балансі Слов’янського тролейбусного управління знаходиться 19 тролейбусів. Місто очікує ще один.
За словами Дмитра Пясецького, для того, щоб повністю забезпечити тролейбусами 5 маршрут, не треба списувати старі толейбуси.
"На сегодняшний день на балансе СТрУ числится 19 пассажирских троллейбусов. Ожидается поставка ещё 1. Но предприятие уже сейчас планирует списать 2. Итого останется 18. Из них:
- 12 троллейбусов нужно для покрытия выпуска на 2 и 7 маршрутах,
- 3 троллейбуса-автономника город планирует запустить на маршруты без контрактной сети (типа Былбасовки и т.п.),
- 1-2 троллейбуса должны быть обязательно в резерве (ибо иногда нужно заменить срочно поломанный троллейбус на маршруте или же какому-то троллейбусу необходимо прохождение планового ремонта, ревизии оборудования и т.п.). Обычно в резерве 10% от выпуска.
Это требования на зимнее время, ибо летом ещё +1 выпуск на 8 маршрут, да и на двойку тоже надо +1 машину.
Итого СТрУ нужно иметь рабочих 17 машин. Но вот вопрос. А что же выпускать на восстановленный 5 маршрут тогда? Выше мы уже учли все те новые 5 троллейбусов, что получены в рамках восстановления 5 маршрута. И Европейский инвестиционный банк, когда выдавал деньги на такие работы, рассчитывал, что там будет выпуск 4-5 троллейбусов с интервалом 15-20 минут. Но в СТрУ видимо считают, что новый троллейбусы не для расширения парка, а для замены старых машин. Есть ли смысл тогда вкладывать миллионы денег в восстановление 5 маршрута-"призрака" для выпуска в 1-2 троллейбуса? Люди просто не будут его ждать, а уедут на маршрутке".
Врешті-решт автор петиції додав, що списувати старі тролейбуси до того, як місто придбає нові - не треба.
"Учитывая вышеизложенное, до закупки городом новых троллейбусов (кроме тех 5, что закуплены по программе восстановления 5 маршрута) необходимо запретить списание подвижного парка СТрУ. А троллейбусы ЗиУ-9 № 060 и ЮМЗ Т-1 № 107 сберечь для истории троллейбусного движения в городе", - підбив підсумок чоловік.
Підписати петицію можна за ПОСИЛАННЯМ.